印象中，叫卖情怀，大概是从锤子手机罗永浩开始的。一开始“情怀”营销，新鲜中透着一点点神秘，一时招来不少品牌争相仿效。随着“情怀”一词被过度消费，消费者开始厌烦品牌总拿情怀说事儿。
苹果公司从来不叫卖情怀，产品越来越普及，喜欢它的人越来越多，还拥有一大批愿意彻夜排队的死忠粉。苹果产品外观设计好看、系统流畅、使用体验好，然后从手机到Pad,苹果产品成为消费者生活中的一部分。不叫卖情怀，却在塑造情怀。以用户体验为中心、对设计和技术执着追求，我理解的情怀至少是要包含这些要素。
有人会问情怀值多少钱？众所周知，iPhone的售价远高于成本，很多人愿意彻夜排队花“丽江双飞7日游”的钱多买一台苹果手机，而其他品牌却鲜有此类情况发生。这背后就是品牌的溢价，所以情怀很值钱。苹果品牌在消费者心中的形象不用赘述，与生俱来的高端可能来自iPhone任性的定价、乔老爷子的偏执、对产品的精益求精，更离不开消费者对品牌本身情怀消费的需求。
奔驰、宝马这两个品牌都有上百年的历史，在一般人的印象中，它们是豪车、是Dream Car，品牌追捧者贯穿了老、中、青三代。奔驰的稳重、宝马的豪放，成为很多人心中解不开的汽车情结。百年品牌的情感传递是奔驰、宝马成功的积淀，打动消费者的是卓越品质的产品，还有岁月和故事。
在国内，一个新鲜的行业词汇总是会被品牌拿来“煎炸烹炒”，导致消费者以偏概全地翻出白眼。说“情怀”绕不过去地要说说“理念”，可一说到理念，大写的“虚”字就会惯性地浮现脑海。事实上，真正的品牌理念传播和奔驰、宝马百年来情感传递一样，在品牌的发展积淀中切实有效且至关重要。
情怀，是一样能够深入人心的东西。在中国除了奔驰和宝马。还有大众这一汽车品牌。这个品牌在中国的发展历程同样也显示出了情怀的无穷魅力。在中国汽车市场竞争日趋白热化的今天。虽然美观程度设计感乏善可陈，配置不够新颖。却依然能够靠着“德国制造”的情怀，牢牢占据着销量的榜首。
极致与坚持，在我看来，才是品牌情怀的资本。无论是苹果，还是奔驰、宝马，他们在产品设计研发上都有着近乎偏执的追求，不妥协。每一年，他们都会用行动刷新自己对产品专注、对文化钻研与传播，对情怀深刻诠释的更新记录。
真正的情怀，无需叫卖。